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机车车辆转向架无损检测
转向架是机车车辆最重要的部件之一，它主要由轮对轴箱装置、弹簧悬挂装置、构架（侧架〉、基础制动装置和车体支承装置等组成。转向架的技术状态将直接影响列车的运行安全。www.hn-hj.com
轮对是由一根车轴和两个相同的车轮组成的，两者间采用过盈配合牢固地结合在一起。轮对承担车辆全部重量，且在轨道上高速运行，承受着来自车体、钢轨的各种静、动作用力，受力复杂。轮对是转向架中重要的部件之一，又是影响车辆运行安全性的关键部件之一，故对轮对必须进行非常严格的无损检测，确保其质量。
车轴是转向架轮对中重要的部件之一，车轴有实心轴和空心轴之分。我国车辆用的车轴绝大多数是圆截面实心轴。为了降低车辆簧下部分质量以改善车辆运行平稳性和减小轮轨间动力作用，高速列车常采用空心车轴。目前，列车车轴的无损检测方法主要有磁粉检测法和超声波检测法。磁粉检测法能对轮轴表面和近表面的缺陷进行有效检测，对于发生在轮座镶入部的各种内部缺陷则常采用超声波检测方法。磁粉检测法通过绿巨人视频免费观看在线播放最新下载与磁粉探伤仪来实现
车轮是车辆走行部极为重要的部件，车轮出现故障不仅会降低车辆和线路的使用寿命，大大增加能源消耗和维修成本，而且还可能导致轴温急剧上升，造成车轴热切。特别是铁路提速后其故障率一度呈上升趋势，如何科学地对车轮实施无损检测，对于保证列车行车安全也具有十分重要的作用。目前，车轮故障检测方法主要有静态检测法和动态检测法两种。静态检测技术是指车轮在检修过程中，从转向架上卸下，再用相应的检测仪器或装置进行测量。这种方法存在着检测效率低、工人劳动强度大、不能在线发现运行中车轮的故障以及不便于信息化管理等弊端，故现在国、内外都大力发展动态检测法。动态检测是指铁路机车车辆在运行过程中对车轮进行的检测。该法具有非接触、检测速度快、在线测量等优点。目前，车轮动态检测方法主要有：超声波检测法、电磁超声（EMAT)检测法、振动加速度检测法以及光学图像检测法等。
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